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      上海飛魯真空泵廠有限公司
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      針對水環真空泵葉輪腐蝕提出的解決方案


      經過分析葉輪斷裂的原因,平時凝汽器的真空冬季時一會在-95kpa左右運行,夏季在-93kpa左右運行。同時,在日常中巡點檢發現,水環真空泵在運行過程中軸承振動較大,運行噪聲較響,特別是泵體的噪聲較響,結合泵體與振動波動,可以斷裂得出水環真空泵在運行時泵體存在汽蝕現象比較嚴重。運行時真空泵泵體內部產生汽蝕現象的危害十分巨大,不僅汽蝕會使葉輪表面出現麻點,而且給葉輪產生一個應力,加重了葉輪的載荷。葉輪長時間處在超載荷的狀況下運行,大大縮短了葉輪的使用壽命,造成機組在升負荷時真空泵的葉輪突然斷裂的重大缺陷。

      為了改善水環真空泵葉輪在運行中的工況,與水環泵的生產廠家飛魯真空泵廠進行多次技術交流后,加裝大氣噴射器可以改善葉輪的運行工況,而且在原有的真空上再提高機組的真空,可以給燃煤機組帶來較大的經濟效益。

      在實際應用中,大氣噴射泵是作為水環泵的前級泵組成水環-大氣噴射泵機組,來提高水環泵的極限壓力和擴大其工作范圍。由于水環泵受到水溫限制,在極限真空下其抽氣速率大量減少以及水環泵內部容易產生汽蝕狀況,這時配帶大氣噴射泵就有很大的好處。加上大氣噴射泵后,當發電機組在冬季運行時,整個真空泵組抽氣性能會更好,因此凝汽器真空仍可保證在目前水平或者更高。但真空泵本體其內部真空度僅在12Kpa左右,這樣就有效避免氣蝕的產生。

      大氣噴射泵由噴嘴、吸氣室和擴壓器組成。其排氣口與水環泵進氣口相連。先啟動水環泵,使噴嘴進氣口與排氣口間形成壓力差,大氣便從噴嘴進入泵內。當壓力差為大氣壓力的二分之一時,空氣介質經噴嘴收縮段得到加速,到喉部時可達到聲速,到擴張段再進一步加速到超聲速,射向擴散器,形成高速射流,并造成吸氣室內的壓力比被抽容器內的壓力低,因此將被抽氣體吸入室內。由于二股氣流在吸氣室內混合,動量交換產生的損失使氣流速率逐漸減慢,當進入擴散器喉部時則降到聲速以下。經擴散器擴張段時,速度進一步降低,壓力不斷升高,最后達到大氣噴射泵排氣壓力,即水環泵吸氣壓力,則由水環泵把氣體吸入,再排出泵外,即完成了吸氣、排氣過程。


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